經(jīng)過掛設(shè)吊索具、連鉤、試吊、起升、回轉(zhuǎn)等一系列吊裝程序,8月27日,由中核五公司承建的三門核電3號機組環(huán)吊(大車整體、小車整體)精準(zhǔn)就位于環(huán)吊軌道,標(biāo)志著3號核島反應(yīng)堆廠房內(nèi)設(shè)備島外吊裝引入工作圓滿完成,為后續(xù)3號機組鋼制安全殼頂封頭的吊裝和核島反應(yīng)堆廠房內(nèi)設(shè)備施工創(chuàng)造了條件。
3號機組環(huán)吊吊裝
環(huán)吊是核島安裝中體積最大、重量最重的起重設(shè)備,分為大車整體、小車整體兩個模塊,位于CV筒體安全殼四環(huán)的環(huán)型軌道上。其主起升和輔助起升系統(tǒng)適用于核電站內(nèi)一體化堆頂組件、堆內(nèi)構(gòu)件的吊運需求,環(huán)吊的橋架用于承載整個生命周期內(nèi)更換蒸汽發(fā)生器的載荷,為核電站建設(shè)和后續(xù)維護提供吊裝條件。
環(huán)吊-大車整體吊裝就位
創(chuàng)新優(yōu)化,降本增效。項目部高度踐行“應(yīng)模盡模,能模則?!蹦K化工作理念,主動優(yōu)化,首次在三門核電現(xiàn)場應(yīng)用電氣系統(tǒng)地面調(diào)試和地面電動穿鋼絲繩的方式進行作業(yè),將高空高風(fēng)險作業(yè)優(yōu)化成地面作業(yè),降低了作業(yè)風(fēng)險,提高了工效。
環(huán)吊-小車整體吊裝就位
充分準(zhǔn)備,一次成功。面對繁重的施工任務(wù)、土建與安裝的深度交叉等因素,項目部與上游單位共同成立主設(shè)備安裝黨員聯(lián)合攻堅隊,優(yōu)化吊裝組織機構(gòu),科學(xué)擬定環(huán)吊專項施工計劃,并結(jié)合BIM三維模型應(yīng)用進行科學(xué)推演,有效驗證和模擬整體裝配尺寸,為環(huán)吊吊裝提供可靠精度保障,保證了環(huán)吊大車整體、小車整體就位萬無一失。